Concorde, den første supersoniske passagertransporterende kommercielle fly (eller supersonisk transport, SST), bygget i fællesskab af flyproducenter i Storbritannien og Frankrig. Concorde foretog sin første transatlantiske passage den 26. september 1973, og den indviede verdens første planlagte supersoniske passagertjeneste den 21. januar 1976 - British Airways flyvede oprindeligt flyet fra London til Bahrain og Air France flyvende fra Paris til Rio de Janeiro. Begge flyselskaber tilføjede regelmæssig service til Washington, DC, i maj 1976 og til New York City i november 1977. Andre ruter blev tilføjet midlertidigt eller sæsonmæssigt, og Concorde blev fløjet med chartrede flyvninger til destinationer over hele verden. Imidlertid begrænsede flyets støj og driftsomkostninger dets service. Økonomiske tab førte til, at begge luftfartsselskaber skar ruter og efterlod New York City som deres eneste regelmæssige destination. Concorde-operationer blev endelig ophørt af Air France i maj 2003 og af British Airways i oktober 2003. Kun 14 af flyene blev faktisk taget i brug.
Concorde var de første store kooperative venture i europæiske lande til at designe og bygge et fly. Den 29. november 1962 underskrev Storbritannien og Frankrig en traktat om at dele omkostninger og risici ved produktion af en SST. British Aerospace og det franske firma Aérospatiale var ansvarlige for flyrammen, mens Storbritanniens Rolls-Royce og Frankrikes SNECMA (Société Nationale d'Étude et de Construction de Moteurs d'Aviation) udviklede jetmotorer. Resultatet blev et teknologisk mesterværk, delta-wing Concorde, der foretog sin første flyvning den 2. marts 1969. Concorde havde en maksimal krydstogshastighed på 2.179 km (1.354 miles) i timen eller Mach 2.04 (mere end dobbelt så høj hastighed) lyd), hvilket gør det muligt for flyet at reducere flyvetiden mellem London og New York til ca. tre timer. Udviklingsomkostningerne for Concorde var så store, at de aldrig kunne inddrives fra operationer, og flyet var aldrig økonomisk rentabelt. Ikke desto mindre beviste det, at europæiske regeringer og producenter kunne samarbejde i komplekse ventures, og det hjalp med til at sikre, at Europa ville forblive på den tekniske forkant inden for luftfartsudvikling.
Den 25. juli 2000 led en Concorde undervejs fra Paris til New York City motorfejl kort efter start, da snavs fra et brast dæk fik en brændstoftank til at sprænge og briste i flammer. Flyet styrtede ned på et lille hotel og restaurant. Alle 109 personer om bord, herunder 100 passagerer og 9 besætningsmedlemmer, døde; 4 mennesker på jorden blev også dræbt.
