Spor, også kaldet Railway Gauge, i jernbanetransport, bredden mellem de indvendige flader af løbende skinner. Fordi omkostningerne ved konstruktion og drift af en jernbanelinje er større eller mindre afhængigt af måleren, har meget kontroverser omringet beslutninger med hensyn til den, og en spredning af målere har udviklet sig over hele verden. En smal måler har foruden omkostningsfordele en mulighed for skarpere krumning; blandt dens ulemper er reduceret sidestabilitet og deraf følgende tab af driftshastighed.
jernbane: placering og konstruktion
Måleren eller afstanden mellem de indvendige flader af løbeskinnerne kan påvirke omkostningerne ved bygning og udstyring af en jernbane. Cirka 60
Cirka tre femtedele af jernbanesporet i verden er den såkaldte standardmåler på 1,4 m på 4 fod 8,5 tommer, som stammer fra George Stephensons pioner Liverpool & Manchester-linjen i 1829. Den blev eksporteret fra Storbritannien til Europa og USA med eksport af britiske lokomotiver bygget til det. Blandt de bemærkelsesværdige afvigelser er Russlands 5-fods (1,5-meters) måler, Spaniens 5-fods 6-tommer (1,7 meter) måler og Japans 3-fods 6-tommer (1,1 meter) måler. Flere lande opererer jernbaner på to forskellige målere; Pakistan opererer på tre; og Australien og Indien bruger fire.
