Paul Beattie MacCready, (født 29. september 1925, New Haven, Conn., USA - døde 28. august 2007, Pasadena, Californien), amerikansk aerodynamiker, der ledede et team, der designede og byggede begge de første mandstyrede fly og det første solcelledrevne fly, der kan vedvarende flyvninger
MacCready var en national mester modelplanbygger i 1930'erne og modtog sin pilotlicens i en alder af 16 år. Han uddannede sig med en BS-grad i fysik fra Yale University i 1947 og fik en MS-grad i fysik (1948) og en ph.d. D. i luftfart (1952) fra California Institute of Technology.
MacCready begyndte at sejle i 1947 og var USAs stigende mester i 1948, 1949 og 1953 og international mester i 1956. Han var chef for sit eget firma, AeroVironment, i Pasadena, Californien, og arbejdede på forbedring af luftkvaliteten og bevarelsen af energi og afledningen af strøm fra vind og vand.
Den 23. august 1977 i Shafter lufthavn nær Bakersfield, Californien, MacCreys Gossamer Condor, pedaleret og piloteret af 137 kilo (62 kilogram) Bryan Allen, en cyklist og hangglider-entusiast, afsluttede det kursus, der kræves for at vinde Kremer-pris på £ 50.000 ($ 95.000), der rydder en 10-fods (3-metres-) høj start-og-finish-linje, mens du foretager en flyvning på figur otte rundt om to pyloner, der ligger en halv kilometer fra hinanden. Den samlede flyvede afstand var 1,85 km (1,85 km) på 6 minutter 27,05 s, med en tophastighed på 11 miles i timen (18 km / t). 70-pund (32-kg) flyet havde en 29 fod (29 meter) vingespænde.
Et efterfølgende, mere strømlinet MacCready-fly, Gossamer Albatross, blev pedaliseret og piloteret af Allen fra nær Folkestone, Kent, Eng., Til Cape Gris-Nez, Fr., en afstand på 37 km (37 km), i 2 timer 49 min., den 12. juni 1979. Denne flyvning vandt Kremer-prisen på 100.000 pund for den første flydende mandflyvning over Den Engelske Kanal. Flyet havde et vingespænde på 28,6 m på 93 fod, vejet 70 pund og var konstrueret af Mylar, polystyren og carbonfiberstænger.
Den 7. juli 1981 fløj Solar Challenger, et solcelledrevet fly designet af MacCready, fra Pointoise Cormeilles lufthavn nær Paris til Manston Royal Air Force Base i Kent, Eng., En afstand på 160 miles (258) km), i løbet af 5 timer og 23 minutter med en gennemsnitlig hastighed på ca. 30 miles i timen (48 km / t) og en krydsningshøjde på 3.350 m (11.000 fod). Piloten var Stephen Ptacek, der vejer 55 kg (55 kg). Flyet, drevet af 16.128 solceller, der var forbundet til to elektriske motorer, vejer 95 kg (95 kg) og havde et vingespænde på 47 fod (14,3 m).
MacCreys senere opfindelser inkluderer Sunraycer, en solenergidrevet bil, der i 1987 vandt et 1.867 mil (3.006 km) løb i Australien. Han var præsident for International Human Powered Vehicle Association, som er dedikeret til at maksimere cyklens hastighed. I 1991 blev MacCready indført i National Aviation Hall of Fame.
