Motorcykel racing, rekreativ og konkurrencedygtig brug af motorcykler, en sport, der udøves af både fagfolk og amatører på veje, spor, lukkede kredsløb og naturligt terræn.
Udviklingen af motorcykling sidder stort set parallelt og faldt ofte sammen med udviklingen af bilsport. Der var en klasse for motorcykler i mange af de gamle by-til-landevejsløb, for eksempel Paris-Wien-løbet. De Dion-trehjulingen dominerede sporten i 1897, men tohjulede hjul som Werner satte snart scenen for en helt anden form for racing. I 1904 oprettede Fédération Internationale du Motocyclisme (omdøbt Fédération Internationale Motocycliste [FIM] i 1949) den internationale cup, der forenede fem nationer: Østrig, Danmark, Frankrig, Tyskland og Storbritannien. Det første internationale cupløb fandt sted i 1905 i Dourdan, Frankrig. Løbet om Tourist Trophy (TT) blev dog det mest berømte af alle europæiske motorcykelløb. Det første TT-løb fandt sted i 1907 på Isle of Man, på en bane, der var verdens mest berømte i mange årtier derefter.
Motorcykel racing i Nordamerika begyndte i 1903 med dannelsen af Federation of American Motorcyclists i New York City. I 1924 udviklede dette samfund sig til den stadig aktive amerikanske motorcykelforening. Siden 1937 har Daytona 200-kilometer (320 kilometer) løb været det førende amerikanske løb. Det holdes på det samme vejkredsløb, der blev brugt til det døgnåbne Daytona autoløb. Grand Prix-racing (i den forstand at være en vigtig begivenhed i det land, hvor det afholdes) for motorcykler startede i USA kort efter, at bilsport blev genoptaget efter afslutningen af første verdenskrig. Den belgiske motorcykel-racing Grand Prix stammer fra 1921, mens Tyskland begyndte motorcykel Grand Prix racing i 1925, og den hollandske Grand Prix startede samme år.
Der er omtrent lige så mange former for motorcykelvæddeløb, som der er af bilracing. De vigtigste typer er roadracing, forsøg, speedway, motocross, drag racing, isracing og hill stigninger.
Vejløb afholdes på lukkede baner, hvor dele eller som alle kan være offentlige veje. Verdensmesterskabet i motorcykelkørsel blev etableret i 1949; i disse løb er maskiner opdelt i flere klasser baseret på motorforskydning fra 50 kubik cm (3 kubik inches) op til 125, 250, 350, 500 og 750 kubik cm. Lokale klubber og organisationer over hele verden har deres egne internationale road-race-møder hele året rundt.
Motorcykelforsøg, der går tilbage til dage før 1. verdenskrig, er relativt langsomme, af og på motorvejshændelser med lang varighed, hvor hastighed ikke er en afgørende faktor. (Se motorcykelforsøg.) Speedway racing, som blev til i begyndelsen af 1920'erne i Australien, udføres på korte, flade ovale snavsespor i korte afstande. De anvendte maskiner er ultralette med små brændstoftanke og små bremser.
Motocross er en type langrennsløb, der består af et specificeret antal omgange over en lukket bane, der er lagt ud i ujævn, naturlig terræn. Motocross-racing blev introduceret i Storbritannien og på det europæiske kontinent i slutningen af 1940'erne og begyndelsen af 50'erne, og i 60'erne var det blevet en populær tilskueresport. Det blev demonstreret i Nordamerika i 1960'erne, og den første regelmæssigt planlagte serie af motocross-begivenheder der blev afholdt i 1970. (Se motocross.)
Motorcykel-drag racing er en amerikansk begivenhed, der stammer fra omkring 1950. Denne type racing består af en række accelerations- eller tophastighedskonkurrencer, hver mellem to racere, på en lige, glat overfladebane, der er en kvarter mile lang. Motorcykel isløb startede i Skandinavien i 1930'erne og har spredt sig til andre lande med tempereret klima. Det holdes på ovaler på frosne søer eller på isdækkede stadionspor, og cyklerne bruger spidsede (piggede) dæk. Motorcykel-bjergbestigninger er op ad bakke, hvor hver rytter kører mod uret, og kun en maskine er i bevægelse til enhver tid.
