International handel med frihandelszone

Frihandelszone, også kaldet udenrigshandelszone, tidligere fri havn, et område inden for hvilket varer kan landes, håndteres, fremstilles eller rekonfigureres og genudføres uden toldmyndighedernes indgriben. Først når varerne flyttes til forbrugere i det land, hvor zonen befinder sig, bliver de underlagt den gældende told. Frihandelszoner er organiseret omkring store havne, internationale lufthavne og nationale grænser - områder med mange geografiske fordele for handel. Eksempler inkluderer Hong Kong, Singapore, Colón (Panama), København, Stockholm, Gdańsk (Polen), Los Angeles og New York City. Alternative enheder såsom det bundne lager og tilhørende systemer bruges i nogle store havne (f.eks. London og Amsterdam).

Det primære formål med en frihandelszone er at fjerne en havn, lufthavn eller grænse disse hindringer for handel forårsaget af høje toldsatser og komplekse toldbestemmelser. Blandt fordelene ved systemet er den hurtigere vending af skibe og fly gennem reduktion i formaliteterne ved toldundersøgelser og også evnen til at fremstille, refinish og opbevare varer frit.

Antallet af verdensomspændende frihandelszoner spredte sig i slutningen af ​​det 20. århundrede. I De Forenede Stater blev frihandelszoner først godkendt i 1934.