Al-qAqabah Jordan

Al-qAqabah, også stavet Aqaba eller Akaba, Latin Aelana, havneby, ekstreme sydvestlige Jordan. Det ligger ved Aqaba-bugten, et indløb af Rødehavet lige øst for Jordan-Israel-grænsen på bugten. Det er Jordans eneste havn. På grund af ferskvandsfjedre i nærheden er det afgjort i årtusinder; Kong Salomos havn og støberi af Ezion-geber lå i nærheden.

Oprindeligt kaldet Ayla af araberne, det nuværende navn er en forkortelse af ʿAqabat Ayla, "Ayas pass" gennem bjergene mod nord (nu besat af motorvejen til Maʿān), som blev forbedret til trafik allerede i det 9. århundrede annonce. I romertiden var Al-qAqabah under Trajans styre (ad 98–117) garniseret af en romersk legion og var den sydlige ende af en handelsrute, der førte fra Syrien. Under byzantinsk styre blev det sæde for et biskopsråd i det tidlige 4. århundrede. Erobret af Muḥammad i 630/631 blev det en vigtig station for egyptiske muslimer, der foretager pilgrimsrejsen til Mekka. Byen blev taget af korsfarerne (12. århundrede) og vendte til sidst tilbage til muslimsk styre i 1183. Al-qAqabah afviste under osmannisk styre; i begyndelsen af ​​det 20. århundrede var det kun en lille landsby. Dens pilgrimstrafik var stort set forsvundet efter åbningen af ​​Suez-kanalen (1869) og færdiggørelsen af ​​Hejaz-jernbanen (1908).

En strategisk befæstet tyrkisk forpost i første verdenskrig, Al-qAqabah blev bombarderet af de britiske og franske flåde og fanget af arabiske uregelmæssigheder ledet af TE Lawrence i juli 1917. Efter krigen var Al-ʿAqabah-status i strid; Storbritannien krævede et afsætningsmulighed ved Aqaba-bugten for sit nyoprettede protektorat over Transjordan (teknisk en del af Palæstina-mandatet), mens Kongeriget Hejaz baserede et modkrav til byen og regionerne mod nord på de tidligere politiske underafdelinger af det osmanniske imperium. Da kong Ibn Saʿūd erobrede Hejaz (1925), placerede briterne Al-ʿAqabah og Maʿān-distriktet under Transjordaniansk myndighed; denne de facto situation fortsatte, da Jordan blev fuldstændig uafhængig (1946). Saudi-Arabien havde aldrig accepteret disse grænser, som var et spørgsmål om tvist indtil 1965. Derefter blev der underskrevet en grænseaftale mellem de to stater, der gav Saudi-Arabien ørkenområder i det indre, der tidligere var en del af Jordan; til gengæld anerkendte saudierne officielt Al-qAqabah som en del af Jordan og gav Jordan en ekstra front på Aqaba-bugten på ca. 16 km.

Al-qAqabahs havn, der blev forbedret noget af briterne i 2. verdenskrig, blev stærkt moderniseret under det uafhængige Jordan; dybvandsanlæg blev åbnet i 1961. Havnens største eksport er jordanske bulkfosfater; import er hovedsageligt fremstillede varer. Pop. (2004) 80.059.