Omkostninger ved fælles brug af den monetære værdi af varer og tjenester, som producenter og forbrugere køber. I en grundlæggende økonomisk forstand er omkostninger målet for de alternative muligheder, der er afsagt ved valget af en vare eller aktivitet frem for andre. Disse grundlæggende omkostninger kaldes normalt mulighedsomkostninger. For en forbruger med en fast indkomst kan muligheden for at købe et nyt husholdningsapparat f.eks. Være værdien af en ikke-rejsetur.
massetransport: omkostninger
Omkostningerne ved levering af massetransporttjenester er af to typer, kapital og drift. Kapitalomkostninger inkluderer omkostninger til jord, guideways,
Mere konventionelt har omkostninger at gøre med forholdet mellem værdien af produktionsindgange og outputniveauet. Samlede omkostninger refererer til den samlede udgift, der er afholdt for at nå et bestemt outputniveau; hvis sådanne samlede omkostninger divideres med den producerede mængde, opnås gennemsnit eller enhedsomkostninger. En del af de samlede omkostninger, der er kendt som faste omkostninger - f.eks. Omkostningerne ved en bygningskontrakt eller til tungt maskineri - varierer ikke med den producerede mængde og ændrer ikke på kort sigt med ændringer i den producerede mængde. Variable omkostninger, ligesom omkostningerne ved arbejde eller råmaterialer, ændres med outputniveauet.
Et aspekt af omkostninger, der er vigtigt i økonomisk analyse, er marginale omkostninger eller tilføjelsen til de samlede omkostninger, der følger af produktionen af en ekstra outputenhed. Et firma, der ønsker at maksimere sit overskud, vil i teorien bestemme sit outputniveau ved at fortsætte produktionen, indtil omkostningerne for den sidste producerede ekstra enhed (marginale omkostninger) lige svarer til tilføjelsen til indtægter (marginale indtægter), der er opnået fra det.
En anden overvejelse involverer omkostningerne ved eksternaliteter - det vil sige de omkostninger, der pålægges enten forsætligt eller utilsigtet andre. Således kan omkostningerne ved produktion af elektricitet ved forbrænding af bituminøst kul med højt svovlstof ikke kun måles ved omkostningerne ved kulet og dets transport til kraftværket (blandt andre økonomiske overvejelser), men også af dets omkostninger i form af luftforurening.
