Amelia Earhart amerikansk flyger

Amelia Earhart, fuldt ud Amelia Mary Earhart, (født 24. juli 1897, Atchison, Kansas, USA - forsvandt 2. juli 1937, nær Howland Island, det centrale Stillehav), amerikansk flyger, en af verdens mest berømte, der var den første kvinde, der flyver solo over Atlanterhavet. Hendes forsvinden under en flyvning rundt om i verden i 1937 blev et vedvarende mysterium, der brændte med mange spekulationer.

Top spørgsmål

Hvad opnåede Amelia Earhart?

Amelia Earhart var en af verdens mest berømte luftfartøjer og var den første kvinde, der flyver solo over Atlanterhavet (1932). Ud over hendes pilotbesøg var Earhart kendt for at tilskynde kvinder til at afvise indskrænkende sociale normer og for at forfølge forskellige muligheder, især inden for luftfarten.

Hvad huskes Amelia Earhart for?

Amelia Earhart var berømt i løbet af sit liv for sine utallige luftfartsrekorder, navnlig som den første kvinde, der flyver solo over Atlanterhavet (1932). Den mystiske forsvinden af Earhart og hendes copilot i Stillehavet under deres forsøg på at flyve rundt i verden (1937) fangede offentlighedens fantasi og frembragte adskillige teorier.

Hvad var Amelia Earharts job?

Inden hun blev berømt, var Amelia Earhart en sygeplejerskehjælp, der havde tendens til at såret soldater fra 1. verdenskrig i Toronto og var socialarbejder i et bosættelseshus i Boston. Da hun blev en berømthed for sine luftfartssvind, begyndte hun at holde foredrag og skrive bøger om sine flyvninger.

Tidligt liv

Earharts far var jernbaneadvokat, og hendes mor kom fra en velhavende familie. Mens hun stadig var et barn, udviste Earhart en eventyrlig og uafhængig karakter, som hun senere ville blive kendt for. Efter hendes bedsteforældres død kæmpede familien økonomisk midt i hendes fars alkoholisme. Earharts flyttede ofte, og hun afsluttede gymnasiet i Chicago i 1916. Efter at hendes mor modtog sin arv, var Earhart i stand til at gå på Ogontz-skolen i Rydal, Pennsylvania. Under et besøg hos hendes søster i Canada udviklede Amelia imidlertid en interesse i at passe soldater, der blev såret i første verdenskrig. I 1918 forlod hun ungdomsskolen for at blive sygeplejerskehjælper i Toronto.

Historiske flyvninger

Efter krigen gik Earhart ind i det oprindelige program ved Columbia University i New York City, men rejste i 1920, efter at hendes forældre insisterede på, at hun skulle bo hos dem i Californien. Der gik hun på sin første flyrejse i 1920, en oplevelse der fik hende til at tage flyvetimer. I 1921 købte hun sit første fly, en Kinner Airster, og to år senere tjente hun sin pilotlicens. I midten af 1920'erne flyttede Earhart til Massachusetts, hvor hun blev socialarbejder i Denison House, et bosættelseshjem for indvandrere i Boston. Hun fortsatte også med at forfølge sin interesse i luftfart.

I løbet af denne tid søgte promotorer at få en kvinde til at flyve over Atlanterhavet, og i april 1928 blev Earhart valgt til flyvningen. Nogle spekulerede i, at beslutningen delvis var baseret på hendes lighed med Charles Lindbergh, der var blevet den første mand til at flyve nonstop solo over Atlanterhavet året før. Den 17. juni 1928 forlod Earhart Trepassey, Newfoundland, Canada, som passager ombord på et havfly, der blev piloteret af Wilmer Stultz og Louis Gordon. Efter landing i Burry Port, Wales, den 18. juni, blev Earhart en international berømthed. Hun skrev om flyvningen i 20 timer. 40 min. (1928) og gennemførte en forelæsningstur gennem De Forenede Stater. Meget af reklamen blev håndteret af udgiver George Palmer Putnam, der havde hjulpet med at organisere den historiske flyvning. Parret giftede sig i 1931, men Earhart fortsatte sin karriere under hendes pigenavn. Det år piloterede hun også en autogiro til en rekordhøjde på 18.415 fod (5.613 meter).

Fastlagt for at retfærdiggøre den berømmelse, som hendes overgang fra 1928 havde bragt hende, krydsede Earhart alene Atlanterhavet den 20. til 21. maj 1932. Hendes flyvning i hendes Lockheed Vega fra Harbor Grace, Newfoundland, til Londonderry, Nordirland, blev afsluttet på rekordtid på 14 timer 56 minutter på trods af et antal problemer. Hun oplevede især mekaniske vanskeligheder og dårligt vejr og kunne ikke lande i sin planlagte destination Paris. Derefter udgav hun The Fun of It (1932), hvor hun skrev om sit liv og interesse for at flyve. Earhart foretog derefter en række flyvninger over De Forenede Stater.

Ud over hendes pilotbesøg var Earhart kendt for at tilskynde kvinder til at afvise indskrænkende sociale normer og for at forfølge forskellige muligheder, især inden for luftfarten. I 1929 hjalp hun med at finde en organisation af kvindelige piloter, der senere blev kendt som Ninety-Nines. Earhart tjente som sin første præsident. Derudover debuterede hun med en funktionel beklædningslinie i 1933, som blev designet "til kvinden, der bor aktivt."

I 1935 gjorde Earhart historie med den første solo-flyvning fra Hawaii til Californien, en farlig rute 2.408 miles (3.875 km) lang, en længere afstand end fra USA til Europa. Hun rejste fra Honolulu den 11. januar og landede efter 17 timer og 7 minutter i Oakland dagen efter. Senere samme år blev hun den første person, der flyver solo fra Los Angeles til Mexico City.