Vigtigste teknologi

Hvelvarkitektur

Hvelvarkitektur
Hvelvarkitektur

Video: Barnas kunstonsdag - lær og lag | Hva er arkitektur? 2024, Kan

Video: Barnas kunstonsdag - lær og lag | Hva er arkitektur? 2024, Kan
Anonim

Hvelv, i bygningskonstruktion, et konstruktionselement bestående af et arrangement af buer, der normalt danner et loft eller et tag.

arkitektur: Vault

Udviklingen af ​​hvelvet begynder med opdagelsen af ​​buen, fordi den grundlæggende "tønde" -form, der dukkede først i det gamle Egypten

Den grundlæggende tøndeform, der optrådte først i det gamle Egypten og Mellemøsten, er i virkeligheden en kontinuerlig række buer dybt nok til at dække et tredimensionelt rum. Den udøver den samme form for drivkraft som den cirkulære bue og skal befæstes i hele sin længde af tunge vægge med begrænsede åbninger.

Romerske arkitekter opdagede, at to tøndehvelv, der blev skåret i rette vinkler, dannede en lyskenhvelv, som, når de gentages i serie, kunne spænde over rektangulære områder med ubegrænset længde. Fordi lyskenhvelvets skubbe er koncentreret i alle fire hjørner, behøver dens understøtningsvægge ikke være massive og kræver kun forstærkning, hvor de understøtter hvelvet. Lyskehvelvet kræver imidlertid stor præcision i stenskæring, en kunst, der faldt i Vesten med Romfaldet. Hvelvningen blev fortsat og forbedret i det byzantinske imperium og i den islamiske verden.

Middelalderlige europæiske bygherrer udviklede en modifikation, ribbehvelvet, et skelet af buer eller ribber, som murværket kunne lægges på. Den middelalderlige murer brugte spidsbuer; i modsætning til runde buer, kunne disse hæves lige så højt over en kort rækkevidde som over en lang. Til at dække rektangulære områder brugte mureren to krydsende hvælvinger med forskellige bredder, men af ​​samme højde.

Bygherrer fra det nittende århundrede kunne bruge nye materialer konstruere store jernskeletter som rammer til hvælvinger af lette materialer - for eksempel det glashvelvede Crystal Palace i den store udstilling i 1851 i London. Da de nye materialer eliminerede vægt- og trykproblemer, vendte det enkle tøndehvelv tilbage til fordel for strukturer som jernbaneterminaler og udstillingshaller. I mange moderne rammesystemer har hvelvet mistet sin funktionelle betydning og blevet en tynd hud lagt over en række buer. Det armerede betonhylster, en bøjet eller støbt plade, er en vigtig nyskabelse. Den stålforstærkede skal udøver ikke et sideværende tryk og kan understøttes som om det var en bjælke.