New York Central Railroad Company, en af de største amerikanske jernbaner, der forbinder østkysten med det indre. Grundlagt i 1853, var det en konsolidering af 10 små jernbaner, der parallelt med Erie-kanalen mellem Albany og Buffalo; den tidligste var Mohawk og Hudson, New Yorks stats første jernbane, der åbnede i 1831.
New York Central bevægende ånd var Erastus Corning (1794–1872), fire gange borgmester i Albany, der i 20 år havde været præsident for Utica og Schenectady, en af de konsoliderede veje. Han tjente som præsident for New York Central indtil 1864. I 1867 vandt Cornelius Vanderbilt kontrol, efter at have slået Centralens bestand, og kombineret det med hans New York og Hudson jernbaner, der løb fra Manhattan til Albany.
Vanderbilt sluttede sig til Lake Shore og Michigan Southern Railway i 1873, og forlængede hans system fra Buffalo til Chicago. Han tilføjede Michigan Central i 1871. Under hans søn William erhvervede Central New York, West Shore og Buffalo Railroad på den vestlige side af Hudson-floden i 1885. Systemet voksede indtil det havde 10.000 mil (16.090 km) af spor, der forbinder New York med Boston, Montreal, Chicago og St. Louis.
Efter 2. verdenskrig begyndte New York Central at falde. Mellem 1946 og 1958 faldt det fire af sine seks hurtige daglige passagerkørsler mellem New York og Chicago. Forsøg på at fusionere med sin hovedkonkurrent, det også sårbare Pennsylvania Railroad Company, kulminerede i 1968 med oprettelsen af Penn Central Transportation Company - en fusion, der senere omfattede New York, New Haven og Hartford Railroad, i 1969. Den nye kolossus havde 33.000 km (33.790 km) spor. Dets skabere håbede at opnå en arbejdsdeling og sendte fragt til New York og New England nord langs New York Centres vandniveau, mens Pennsylvania hovedspor tjente de industrielle behov i Philadelphia, Baltimore og Delaware og Schuylkill dale.
Fusionen mislykkedes imidlertid, og den nye vej blev tvunget til konkurs i juni 1970. Passagertjenester blev overtaget af det føderalt etablerede National Railroad Passenger Corporation (Amtrak) i 1971. Virksomhedens øvrige jernbaneaktiver blev fusioneret med fem andre linjer i Consolidated Rail Corporation (Conrail) i april 1976, skønt New York – Washington-ruten senere blev overført til Amtrak.
