Økonomi
Økonomisk spiller Jakarta flere roller. Den kan først identificeres som den nationale hovedstad og et centralt kontrolsted for den nationale økonomi, derefter som et administrativt center i sig selv og som et betydningsfuldt industrielt knudepunkt. Derudover gør dens placering som en havn det til et vigtigt handelscenter.
Produktion
Jakarta har nogle fremstillingsindustrier. Der er flere jernstøberier og værksteder, margarine- og sæbefabrikker og trykkerier. Maskiner, cigaretter, papir, glasvarer og ledningskabler - samt aluminium og asbest og for nylig bilprodukter - fremstilles. Der er også garverier, savværker, tekstilfabrikker, fødevareforarbejdningsanlæg, bryggerier og en filmindustri.
Finansiering og andre tjenester
Leveomkostningerne i byen fortsætter med at stige. Jord er dyrt, og lejen er høj. Industriel udvikling og opførelse af nye boliger foretages normalt i udkanten, mens handel og bankforhold fortsat er koncentreret i byens centrum. Det indonesiske handelskammer er aktivt for at fremme handel med andre lande; den årlige Jakarta-messe (som normalt afholdes fra juli til august) tjener også til at fremme handel. Jakarta er centrum for ca. en fjerdedel af Indonesiens handel og tjenester og to tredjedele af bank- og finanssektoren.
For at imødekomme behovene hos den lokale bybefolkning opererer kommunen adskillige markeder. De centrale bymarkeder (Pasar Kota) er ligesom markederne i Pasar Senen øst for den centrale by og Pasar Glodok i Kota-området store detailcentre. Pasar Jatinegara er primært et fødevareforsyningscenter. Distriktsmarkederne er ret store, idet hver enkelt serverer en hel del af byen. Der er også små kvartersmarkeder, der hver kun tjener et begrænset område. Specielle markeder inkluderer en sælgende fisk, en der sælger brugte og nye bildele, loppemarkedet Pasar Rumput og souvenir- og antikmarkedet Jalan Surabaya. Jakarta har også adskillige generelle kvartersmarkeder.
Transportmidler
Større vejarterier fører vest fra centrum af Kota og øst og syd fra det administrative centrum i Gambir. Trafikpropper er et stort problem, ligesom forurening er. Mod øst forbinder en større jernbane byen med hele øen Java. Der er også en motorvej, primært en regional forsyningsvej, der kører mellem Jakarta og de landbrugsproduktive områder i Øst- og Midt-Java. Mod syd forbinder en vej og jernbane Jakarta med Bogor, Sukabumi og Bandung. Mod vest kører en jernbane og vej til Banten og til havnen i Merak, som er forbundet med færge til Lampung i Sumatra.
Havnen i Tanjung Priok i Jakarta er den største i Indonesien og håndterer eksport fra Vestjava og en stor del af Indonesiens importhandel; mange varer transporteres til andre øer eller havne.
Jakarta betjenes af adskillige internationale flyselskaber, af Garuda Indonesian Airways (det nationale flyselskab, med international og indenrigstjeneste) og af andre indenlandske flyselskaber. Byens største internationale lufthavn ligger ca. 20 km mod vest ved Cengkareng, og et mindre anlæg ligger lige sydøst.
Den centrale busterminal, der ligger på Lapangan Banteng, betjener alle by-, intercity- og regionale buslinjer; der er også forstæder busterminaler i Jatinegara, Kebayoran, Grogol, Kota og Tanjung Priok. De største jernbanestationer er i Kota og ved Gambir i Medan Merdeka, Pasar Senen i øst og Manggarai og Jatinegara i syd. Tanah Abang betjener vest og trafik til Merak. Trafikforstyrrelser forekommer især i løbet af morgen- og eftermiddagsrushet. Offentlig transport i byen er med bus eller minibus. Bekken, eller trehjulet taxa, bruges kun til lokal nabolagstransport, og der kører nu regelmæssige taxaer i hele hovedstadsområdet.
Administration og samfund
Regering
Jakarta klassificeres formelt som et specielt storbyområde (daerah khusus ibukota). Byen er således på det administrative niveau for en indonesisk provins, og dens borgmester har samme status som guvernøren i en provins. Stor-Jakarta i sig selv er opdelt i fem administrative kommuner. Borgmesteren er ansvarlig for at føre tilsyn med administrationen af den lokale regering og for at koordinere de lokale kontorer for nationale regeringsministerier.
Byregeringen er sammensat af to grene, den udøvende og vælgerne. Den udøvende består af en guvernør bistået af fire vicechefer, et udøvende personale og en regional sekretær; der er også en række bydirektorater, bureauer og agenturer knyttet til udøvelsen. Valgstyret består af udvalgte medlemmer trukket fra politiske partier, de væbnede styrker og såkaldte funktionelle grupper. Det ledes af et råd med fem medlemmer, en formand og fire næstformænd.
Kommunale tjenester
Offentlige forsyningsvirksomheder drives eller ejes normalt af den indonesiske regering. Statens elektricitetsselskab og datterselskabet State Gas Company leverer begge Jakarta. Post- og kabeltjenester og telefontjenester leveres af statslige virksomheder, der arbejder under Kommunikationsafdelingens regi. Jakartas elektricitet kommer fra flere kilder; disse inkluderer det termiske anlæg i Ancol, tæt på havnen i Tanjung Priok, mindre dieselanlæg i forskellige dele af byen, og Jatiluhur-vandkraftprojektet, der ligger tæt på Purwakarta, ca. 110 km sydøst for Jakarta. Et termisk kraftværk opererer i Surabaya.
Byregeringen er ansvarlig for vandforsyningen. Byvandet opnås delvis fra ferskvandsfjedre i Bogor-området, men det meste af forsyningen kommer fra Pejompongan-vandrensningsanlægget. Vand er hovedsageligt nødvendigt til indenlandske formål, men er også nødvendigt til industrien og til levering af skibe. Fjernelse af affald og levering af andre sanitetstjenester er også kommunens ansvar.
Sundhed
Jakarta er centrum for mange sundhedsfaciliteter i Indonesien. Der er mere end to dusin større hospitaler, inklusive dem, der drives direkte af Department of Health, den romersk-katolske kirke og en protestantisk mission. Kommunale hospitaler betjener separate områder af byen. Derudover er der flere hundrede generelle klinikker eller polyklinikker placeret i hele byen. Et karantænehospital er i drift i Tanjung Priok. Byen driver også et hospital og rehabiliteringscenter for psykisk syge og fattige, og der er mange familieplanlægningsklinikker og børnepasningsklinikker.
Uddannelse
For at imødekomme behovene for grundskoleuddannelse er mange nye folkeskoler og gymnasier blevet bygget, og en række gamle skolebygninger er blevet renoveret. Der er et veludviklet system af børnehaver, folkeskoler, madrasahs (religiøse skoler), gymnasier og gymnasier. Der er også mange erhvervs- og specialskoler og mere end 100 universiteter, akademier og institutter til videregående uddannelse. Det største og bedst kendte universitet er University of Indonesia (grundlagt 1950).
