Delta Air Lines, Inc., amerikansk luftfartsselskab, der blev indarbejdet den 31. december 1930, som Delta Air Corporation, der vedtog det nuværende navn i 1945. Indledningsvis beskæftiget med støvning i landbruget i det sydlige USA og i Mexico, skred det frem, især efter 1934, til at transportere passagerer og gods gennem det sydøstlige USA med forbindelser andetsteds i det kontinentale USA og i udlandet. Hovedkvarter er i Atlanta.
Den sydlige afgrødestøvningstjeneste begyndte i 1924 som en operation af en flyverproducent i New York. I 1928 blev operationen solgt til en gruppe Louisiana-forretningsmænd og blev Delta Air Service, der indviede passagertjeneste året efter og i 1930 indarbejdet som Delta Air Corporation. Den mand, der var mest ansvarlig for at vejlede virksomheden, var Collett Everman Woolman, der var vicepræsident og general manager (1928-45), præsident (1945-65) og hovedaktionær (ved hans død i 1966).
I 1930'erne opstod to andre flyselskaber, der en dag ville fusionere med Delta: Chicago og Southern Air Lines, Inc. (C&S), og Northeast Airlines, Inc. C&S blev grundlagt i 1933 som Pacific Seaboard Air Lines. I 1934 sikrede den en amerikansk postføringsrute fra Chicago til New Orleans og blev således inkorporeret den 3. december 1935 som Chicago og Southern Air Lines. Det udvidede sine ruter gennem Mississippi-dalen og Caribien og fusionerede i 1953 med Delta.
Northeast Airlines blev grundlagt i 1933 som Boston og Maine Airways, og i 1940 blev flyselskabet omdøbt til Northeast Airlines. I 1944 fløj det den vigtige rute New York – Boston sammen med andre ruter i det nordøstlige. Det fusionerede med Delta i 1972.
I 1987 købte Delta Western Air Lines, Inc., der havde et stærkt rutesystem i Californien og det vestlige USA. I 1991 blev Delta deleejer af den konkursrammede Pan American World Airways og anskaffede sidstnævnte ruter til Europa, Mellemøsten og Sydasien i processen. Delta fortsatte med at udvide med køb af Atlantic Southeast Airlines i 1999 og Comair i 2000. I 2005 indgav det imidlertid konkursbeskyttelse og blev derefter omorganiseret. Tre år senere, blandt stigende brændstofpriser og en aftagende økonomi, meddelte Delta, at det fusionerede med Northwest Airlines. Det nye flyselskab ville være det største luftfartsselskab i verden. I september 2008 godkendte Delta- og Northwest-aktionærerne en aftale. Den følgende måned, efter at det amerikanske justitsministerium erklærede, at det ikke havde nogen antitrust-indsigelser, afsluttede Delta sin overtagelse på 2,8 milliarder dollars af Northwest.
