Bethlehem Steel Corporation amerikansk selskab

Bethlehem Steel Corporation, tidligere amerikansk selskab (1904–2003) dannet for at konsolidere Bethlehem Steel Company (of Pennsylvania), Union Iron Works (med skibsbygningsfaciliteter i San Francisco) og et par andre mindre virksomheder.

Virksomhedens historie spores til 1857, da en gruppe jernbaner og investorer i byen Bethlehem, Pa., Grundlagde Saucona Iron Company, som fire år senere blev omdøbt til Bethlehem Iron Company; værkerne var hovedsageligt designet til at vise jernbaneskinner i smedejern. I 1899 blev anlæggene erhvervet af en nyoprettet virksomhed, Bethlehem Steel Company.

Den største stifter af selskabet i 1904–05 var Charles M. Schwab, som tidligere havde været en af ​​de største figurer i oprettelsen af ​​United States Steel Corporation (1901). I august 1901 havde han købt kontrol over Bethlehem Steel Company, kun for at se, at det mislykkedes i en økonomisk skandale. Schwab lånte og investerede stærkt for at redde selskabets aktiver, absorbere andre virksomheder og lancere Bethlehem Steel Corporation. Selskabet trivedes delvist som et resultat af de udvidede ordrer for våben, ammunition og flådeskibe fra europæiske magter både før og under 1. verdenskrig. I de første fire årtier af sin eksistens absorberede selskabet et antal jernmalm, kul- og stålproducerende ejendomme fra kyst til kyst. Under 2. verdenskrig og efterkrigstidene fortsatte den med at udvide sig. Som andre amerikanske stålfirmaer begyndte Bethlehem at diversificere sig i løbet af 1970'erne i lyset af stærk konkurrence fra udenlandske stålproducenter. Dets øvrige aktiviteter omfattede produktion af plast og beslægtede kemiske produkter og udvinding af ikke-jernholdigt malm. På trods af sit forsøg på at diversificere blev Bethlehem Steel i sidste ende nedbragt af en række faktorer, herunder udenlandsk konkurrence til lave omkostninger og tabet af millioner af dollars i en retssag. I 2001 anmodede selskabet om konkursbeskyttelse, og to år senere blev det - sammen med mere end 20 af dets datterselskaber, herunder Bethlehem Rail, Greenwood Mining og Chicago Cold Rolling - opløst og dets aktiver solgt.