Wuxi, Wade-Giles-romanisering Wu-hsi, by, sydlige Jiangsu sheng (provins), østlige Kina. Det ligger langs Grand Canal ved denne vandvejs kryds med lokale floder nær det nordøstlige hjørne af Lake Tai. Byen er det vigtigste rutefokus for det tætte netværk af kanaler og vandveje, der giver det grundlæggende transportsystem i det sydlige Jiangsu.
Wuxi er en af de ældre byer i Yangtze-floden (Chang Jiang) deltaområdet. Det blev oprindeligt kendt som en kilde til tin, men på det tidspunkt, amtet blev grundlagt i 202 fv under Xi (vestlige) Han-dynastiet (206 f.Kr. – 25 ce), var aflejringerne opbrugt, og amtet fik navnet Wuxi (“Uden blik”). Fra slutningen af det 3. århundrede blev byen underordnet kommandanten (distriktet under kontrol af en kommandør) af Biling (senere Changzhou) og forblev så undtagen for et kort interval under styringen af Yuan (Mongol) -dynastiet (1206– 1368), da det blev lavet til en uafhængig præfektur.
Siden tidlige tider har området omkring Tai-søen været ekstremt frugtbart. Efter færdiggørelsen af Grand Canal i 609 blev Wuxi et omladningscenter for skattekorn bestemt til hovedstaden. Det blev således et af de største kornmarkeder i Kina og håndterede store mængder ris årligt og var sæde for en kompleks kommerciel organisation af ekstremt velhavende købmænd og mellemmænd. Da Grand Canal faldt i forfald efter 1850, bevarede Wuxi sin betydning som et rismarked og eksporterede korn til Shanghai, 130 km (sydøst 130 km) mod sydøst, til forsendelse ad søvejen til Tianjin i nord. Handlen med korn steg yderligere efter afslutningen af en jernbaneforbindelse til Shanghai og til Zhenjiang og Nanjing mod nordvest i 1908.
Wuxi har traditionelt været et centrum i tekstilindustrien, idet han beskæftiger sig med både bomuldstekstiler og silkeoprulning. Der blev oprettet tekstilfabrikker der så længe siden i 1894 og silkefilaturer (virksomheder til rullende silke) i 1904. Denne udvikling var stort set arbejdet for Shanghai-industrielle, hvoraf mange oprindeligt kom fra Wuxi-handelsfamilier. De to byer har haft usædvanligt tætte forbindelser, og Wuxi blev kendt på tværs af før 2. verdenskrig som ”Lille Shanghai.” Det producerede bomuldsgarn blev vævet ikke kun i selve byen, men også i sådanne nærliggende kanalbyer som Changzhou (nordvest) og Suzhou (sydøst), hvorimod silketrullen i byen for det meste var vævet til stof i Suzhou og (for nylig) i Shanghai. I dag er Wuxi et af de største centre for silke-rulling i Kina. Bomuldstekstilproduktion er også vigtig og er byens største enkeltindustri.
Andre længe etablerede industrier inkluderer melfræsning, rispolering og olieekstraktion. Den industrielle udvikling er steget siden 1950'erne. Tekstilindustrien og fødevareforarbejdningsindustrien er moderniseret og udvidet, og byen er blevet et centrum for ingeniørindustrien, især til fremstilling af værktøjsmaskiner og dieselmotorer. Wuxi fremstiller også elektrisk udstyr og kabler og kedelanlæg og tekstilmaskiner af forskellige typer; for nylig er fremstilling af kemikalier og lægemidler blevet vigtig.
Siden 1949 er byens betydning som et nationalt kommercielt centrum faldet, skønt dens rolle som distributions- og indsamlingsnav for Lake Tai-området er fortsat. En motorvej mellem Shanghai og Nanjing passerer gennem byområdet med to grenveje i provinsen, der strækker sig fra byen nord til Jiangyin og sydvest til Yixing. Den lokale lufthavn tilbyder flyvning til flere større byer i landet.
Turisme er blevet stadig vigtigere. Wuxis omgivelser inkluderer mange velkendte naturskønne pletter, der er blevet omhyggeligt bevaret, sammen med byparker og historiske steder, og den nationale regering har udpeget det til en af Kinas historiske og kulturelle byer. Industriel udvikling er blevet tæt begrænset nær søen, den største naturskønne attraktion, skønt en industripark med fokus på videnskab og teknologi blev etableret der i 2006. Jiangnan University (grundlagt 1902; rekonstitueret 2001) er den bedst kendte institution for videregående uddannelse i byen. Pop. (2002 est.) By, 1.318.726; (2007 est.) Urban agglom., 1.749.000.
