Enhedstog, godstog bestående af biler, der bærer en enkelt varetype, som alle er bundet til den samme destination. Ved kun at trække en slags godstransport til en destination, behøver et enhedstog ikke at skifte biler ved forskellige mellemkryds og kan derfor køre direkte mellem to terminaler. Dette reducerer ikke kun leveringstiden, men også omkostningerne. Enhedstoget blev introduceret af amerikanske jernbaneselskaber i 1950'erne, så de kunne tilbyde lavere forsendelsespriser og derved gøre deres godstjeneste mere omsættelig. Oprindeligt blev enhedstog primært brugt til at trække kul fra miner til kraftværker. I slutningen af det 20. århundrede blev ca. 50 procent af det kul, der blev sendt i USA, transporteret af disse tog. Andre former for bulkgods, såsom korn og cement, blev også transporteret på denne måde.
For fuldt ud at udnytte fordelene ved enhedstoget og udvide denne service til afsendere af fremstillede varer, amerikanske jernbaner i anden halvdel af det 20. århundrede redesignede deres udstyr. De udviklede større godsvogne, hvoraf mange er specielt konstrueret til at bære bestemte varer. Den 10.000 kubikmeter store kasse, er for eksempel tre gange større end standardbilen og kan økonomisk transportere sådanne genstande som bildele og tv-apparater. En anden vigtig nyskabelse er tri-level rackbil, der er i stand til at transportere 12 til 15 færdige biler fra samlingssteder til distributionssteder. Selvom de mest udbredte er ansat i USA, bruges enhedstog udstyret med disse og andre typer godsmængder med stort volumen også i Canada og forskellige europæiske lande i begrænset omfang.
