Fuzhou Kina

Fuzhou, Wade-Giles-romanisering Fu-chou, konventionel Foochow, by og hovedstad i Fujian sheng (provins), sydøstlige Kina. Det er beliggende i den østlige del af provinsen på den nordlige bred af flodmundingen af ​​Fujians største flod, Min-floden, i kort afstand fra mundingen på det østkinesiske hav. Min giver byen adgang til det indre og til de nærliggende provinser Jiangxi og Zhejiang. Pop. (2002 est.) By, 1.387.266; (2007 est.) Urban agglom., 2.606.000.

Historie

Fuzhou var et af de første steder i Fujian, der blev afgjort. I begyndelsen af ​​det 2. århundrede f. Kr. Blev det kaldt Ye eller Dongye, og det var engang hovedstad i kongeriget Min-Yue. Efter at Han-dynastiets kejser Wudi undgik området, blev det sæde for Ye-amtet. I det 2. århundrede blev det navn ændret til Houguan, og det blev militærsædet for det østlige kystområde. I 592, efter Sui-erobringen af ​​det sydlige Kina (581), blev det omdøbt til Min amt, og under Tang-dynastiet (618–907) blev det sæde for Fuzhou-præfekturen. Efter An Lushan-oprøret i 755 blev det sæde for den civile guvernør i Fujian, og i 789 blev præfekturbyen delt i to amter. I det 9. og 10. århundrede steg befolkningen i Fujian som helhed hurtigt.

Fuzhou var kort hovedstad i det uafhængige kongerige Min (909–945) og har forblevet hovedstaden i Fujian lige siden. I sangtiderne (960–1279) blev meget oversøisk handel koncentreret ved Fuzhou, som også blev et vigtigt kulturelt centrum for imperiet som helhed. Fuzhou blomstrede fra det 16. til det 19. århundrede, og dets velstand nåede sin højde, da det blev åbnet som en traktathavn efter den første Opiumskrig (1839–42). Det blev efterfølgende den vigtigste havn for teshandel, idet den var meget tættere på de producerende distrikter end Guangzhou (Kanton), hvortil te måtte sendes over land. Formørkelsen af ​​tehandelen i Guangzhou blev afsluttet, da Taiping-oprøret (1850–64) forstyrrede ruten over landet. Imidlertid faldt Fuzhou's eksporthandel med halvdelen mellem 1874 og 1884 med nedgangen i tehandelen; te blev gradvist konkurreret med eksport af træ, papir og fødevarer.

I 1866 var havnen stedet for en af ​​Kinas første store eksperimenter med vestlig teknologi, da Fuzhou Navy Yard blev oprettet; et skibsværft og et arsenal blev bygget under fransk vejledning, og en skibsskole blev åbnet. Et skibsakademi blev også oprettet på værftet, og det blev et centrum for studiet af vestlige sprog og tekniske videnskaber. Akademiet, der tilbød kurser i engelsk, fransk, ingeniørvidenskab og navigation, producerede en generation af vestlige-uddannede officerer, herunder den berømte lærde-reformator Yan Fu (1854–1921).

Gården blev oprettet som en del af et program til styrkelse af Kina i kølvandet på landets katastrofale nederlag i handelskonflikten, der blev kendt som den anden opiumskrig (1856–60). Men de fleste talentfulde studerende fortsatte med at forfølge en traditionel konfuciansk uddannelse, og i midten af ​​1870'erne var regeringen begyndt at miste interessen for værftet; anlægget havde problemer med at sikre midler og faldt i betydning. Fuzhou forblev i det væsentlige et kommercielt centrum og en havn med relativt lidt industri indtil 2. verdenskrig. Havnen blev besat af japanerne i 1940-45.