Al-Firdan-broen, også kaldet El-Ferdan Swing Bridge eller Al-Ferdan Railway Bridge, den længste roterende metalbro i verden, der spænder over Suez-kanalen i det nordøstlige Egypten, fra den nedre Nile-floddal nær Ismailia til Sinai-halvøen. Åbnet den 14. november 2001 har broen et enkelt jernbanespor, der løber ned i midten, der er flankeret af to 10 fods (3 meter) brede baner til højhastighedsbiltrafik. Strukturen er også kaldet en svingende eller dobbelt-udkragende bro, og strukturen er 2.099 fod (640 meter) lang og har en stålbjælkeoverbygning, 41 fod (12,6 m) bred og 197 fod (60 m) høj ved pivoten. Hver gigantiske stålarm svinger åbent 90 ° og skaber et navigationsrum 1,050 fod (320 meter) bredt. Denne proces tager ca. 15 minutter.
Al-Firdan-broen blev designet og konstrueret af et konsortium af tyske, belgiske og egyptiske virksomheder. Den femte bro, der blev bygget over Suez-kanalen, erstattede en anden jernbanebro, der blev ødelagt under den arabisk-israelske konflikt (Seks-dages krig) i 1967. Projektet blev afsluttet på mindre end fem år og var en vigtig komponent i Egypts nationale plan til Sinai-udvikling; den forbinder halvøens eneste jernbanelinje, der løber 360 km fra Ismailia til Rafah. Broen skulle være en katalysator for landbrugs- og industriudvikling i regionen, men den er også geopolitisk vigtig, fordi den gør det muligt at krydse mellem Afrika og Asien på få minutter.
